Dostawcza Kia PV5 ustanawia GUINNESS WORLD RECORDS™ – z maksymalnym obciążeniem na jednym ładowaniu przejechała aż 693,38 km

• Dostawcza Kia PV5 ustanawia GUINNESS WORLD RECORDS™ w kategorii elektrycznych lekkich samochodów użytkowych (eLCV)
• Auto pokonało 693,38 km na jednym ładowaniu, przewożąc maksymalne dopuszczalne obciążenie*
• Ten sukces podkreśla wydajność, wszechstronność i praktyczność pierwszego samochodu z rodziny PBV (Platform Beyond Vehicle) marki Kia

Kia przeszła do historii, ustanawiając nowy punkt odniesienia w zakresie zasięgu dostawczych samochodów elektrycznych. Dostawcza Kia PV5 – pierwsze elektryczne lekkie auto użytkowe (eLCV) marki i część innowacyjnej gamy pojazdów z rodziny Platform Beyond Vehicle (PBV) – oficjalnie pobiła GUINNESS WORLD RECORDS™, uzyskując tytuł:

„Najdłuższy dystans pokonany przez lekkiego elektrycznego vana zasilanego akumulatorem na jednym ładowaniu, przewożącego maksymalne dopuszczalne obciążenie – 693,38 km”.

W pełni załadowane maksymalnym dopuszczalnym ładunkiem, wynoszącym 665 kg**, dostawcze PV5 w wersji Long Range, czyli z akumulatorem 71,2 kWh, przejechało 693,38 km na jednym ładowaniu, ustanawiając nowy wzorzec efektywności i wszechstronności w segmencie eLCV. Rekordowa jazda odbyła się 30 września 2025 roku w warunkach drogowych, na publicznych trasach na północ od Frankfurtu w Niemczech.

„Mimo że Kia dopiero wchodzi na rynek pojazdów użytkowych, ten rekord stanowi dowód na wszechstronność i innowacyjność naszego pierwszego auta typu PBV. Pokazuje też, że jesteśmy poważnym graczem” – mówi Marc Hedrich, prezes i dyrektor generalny Kia Europe. „Fakt, że znaczna część naszych przyszłych klientów będzie mogła pracować niemal dwa pełne dni na jednym ładowaniu, wiele mówi o realnych możliwościach PV5. Model ten łączy w sobie wydajność, wszechstronność i zaawansowaną łączność.”

Rekord potwierdza codzienną praktyczność Kia PV5
Trasę bicia rekordu starannie zaplanowano, aby odzwierciedlała codzienne realia pracy w branży dostawczej i logistycznej. Na 58,2-kilometrowej pętli miejskiej i podmiejskiej dostawcze PV5 zatrzymywało się na światłach oraz pokonywało skrzyżowania, ronda i uczestniczyło w typowym ruchu miejskim. Rekord ustanowiono w warunkach drogowych, jakie kierowcy zajmujący się logistyką napotykają każdego dnia. Dodatkowo, w czasie przejazdu 12 okrążeń trasy z pełnym ładunkiem, samochód wielokrotnie pokonywał przewyższenie wynoszące około 370 metrów. W końcu, zatrzymał się pod koniec dwunastej pętli. Tak wymagające warunki podkreślają wyjątkową efektywność i niezawodność dostawczego PV5, czyniąc go idealnym partnerem w warunkach zrównoważonej mobilności miejskiej.

Inżynierowie Kia zoptymalizowali PV5 pod kątem maksymalnej użyteczności, bez żadnych kompromisów. Wewnętrzne testy wykazały, że dodatkowe 100 kg ładunku zmniejsza zasięg jedynie o ok. 1,5%, co czyni PV5 wyjątkowo wydajnym i niezawodnym pojazdem dla operatorów flot komercyjnych.

Bohaterowie za kierownicą rekordowego PV5 zasiedli George Barrow, znany dziennikarz specjalizujący się w pojazdach użytkowych, oraz Christopher Nigemeier, starszy inżynier w Hyundai Motor Europe Technical Center (HMETC). Barrow ma ponad 15 lat doświadczenia w testowaniu samochodów typu LCV i od 2016 roku jest członkiem jury konkursu International Van of the Year (IVOTY), reprezentując Wielką Brytanię. Nigemeier, absolwent inżynierii mechanicznej, jest członkiem zespołu, który opracował PV5.

„To było naprawdę ekscytujące doświadczenie – być częścią tego niesamowitego osiągnięcia, wpisanego do KSIĘGI REKORDÓW GUINNESSA. Trasa była wymagająca, ale niezapomniana” – mówi Barrow. „Jestem pod ogromnym wrażeniem zasięgu Kia PV5 – ponad 690 km na jednym ładowaniu i z pełnym ładunkiem. To nie lada wyczyn i mam przeczucie, że ten rekord nie będzie łatwy do pobicia! PV5 i Christopher byli świetnymi partnerami w tym wyzwaniu i jestem dumny, że mogłem uczestniczyć w ustanowieniu rekordu, który przesuwa granice możliwości elektrycznych aut użytkowych.”

„Dla mnie, jako inżyniera, to wyzwanie miało zarówno techniczny, jak i osobisty wymiar” – dodaje Christopher Nigemeier, starszy inżynier HMETC. „George wniósł ogromne doświadczenie z testowania vanów, ja zaś znam układ napędowy PV5 od podszewki. Zamieniło się to w przyjazną rywalizację – kto wyciśnie więcej z każdej kilowatogodziny. Ostatecznie, to samochód zaskoczył nas obydwu swoją wydajnością.”

Próba ustanowienia rekordu była drobiazgowo przygotowana. Proces załadunku oraz zgodność z dopuszczalną masą nadzorowali inspektorzy z TÜV Hessen i buck Vermessung. Przejazd był stale monitorowany za pomocą sygnału GPS i kamer wewnątrz kabiny. Przed startem akumulator PV5 został naładowany na 100%, a port ładowania i przestrzeń ładunkowa zostały zaplombowane aż do zakończenia podróży, która trwała 22 godziny i 30 minut.

Pierwszy członek wszechstronnej rodziny pojazdów typu PBV marki Kia
Jako pierwszy model z rodziny PBV, Kia PV5 została skonstruowana na innowacyjnej platformie E-GMP.S (Electric-Global Modular Platform for Service) i zaprojektowana według modularnej koncepcji „building block”. Ta wszechstronność umożliwia tworzenie wielu konfiguracji – dostawczej, osobowej, podwozia z kabiną czy brygadówki***, samochodu do przewozu osób poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz kampera*** – dostosowanych do szerokiego zakresu zastosowań komercyjnych i prywatnych.

Wersja dostawcza PV5 oferuje do 4,4 m³ przestrzeni ładunkowej**** oraz ładowność do 790 kg**. Nabywcy mogą wybierać spośród kilku opcji akumulatorów – 51,5 kWh, 71,2 kWh oraz dostępnej już wkrótce 43,3 kWh – w zależności od potrzeb.

Dzięki temu rekordowi Kia potwierdza swoje zaangażowanie w rozwój innowacyjnych, wydajnych i praktycznych rozwiązań z zakresu mobilności. Dostawcza Kia PV5, która ustanowiła GUINNESS WORLD RECORDS™, będzie prezentowana na targach Solutrans w Lyonie (EurExpo) w dniach 18-22 listopada 2025 roku, w hali nr 5, stoisko C130.

Ważne:

* Na miejscu odnotowano masę całkowitą dostawczego PV5 Long Rangę, wynoszącą 2 652 kg (zweryfikowaną przez TÜV Hessen), z dopuszczalnym marginesem błędu wynoszącym 4 kg



** Zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej, do masy własnej pojazdu wlicza się standardowego kierowcę (75 kg). Natomiast w polskim prawie, masa własna jest zdefiniowana jako masa pojazdu bez kierowcy. Dlatego w Polsce maksymalne ładowności dla PV5 wynoszą: 865 kg (3-drzwiowe, 51,2 kWh), 765 kg (3-drzwiowe, 71,2 kWh), 820 kg (4-drzwiowe, 51,2 kWh) i 740 kg (4-drzwiowe, 71,2 kWh)



*** Kia PV5 w wersji brygadówka i kamper zostały zaprojektowane jako modele niestandardowe (niemodułowe)



**** Dostawcza Kia PV5 oferuje 4,4 m³ przestrzeni ładunkowej w konfiguracji L2H1. Wersja L2H2, której premiera jest planowana na przyszły rok, zapewni jeszcze większą pojemność.

Więcej informacji na temat KIA można uzyskać można w Autoryzowanym Salonie KIA MULTITRUCK mieszczącego się w Rzeszowie ul. Handlowa 4, tel. 17 – 85 04 161, 162.
Więcej informacji na stronie https://www.kia.com/pl/dealers/multitruck/

Czytaj także:

Kia PV5 i PV7, czyli elektryczne dostawczaki przyszłości