Zupełnie nowa Mazda CX-5 elektroniczna architektura i przeprojektowany interfejs użytkownika (HMI) z wbudowanym interfejsem Google dla nowoczesnego kokpitu
8 stycznia 2026 |
Foto - Źródło: Portal prasowy Mazda Motor Europe
- Mazda E/E Architecture+: Platforma nowej generacji umożliwiająca łączność, aktualizacje OTA i zaawansowane systemy bezpieczeństwa. Fundament dla przyszłego pojazdu definiowanego programowo (SDV) Mazdy.
- Zaawansowany HMI: intuicyjne, zorientowane na kierowcę sterowanie ze zintegrowanym, większym wyświetlaczem dotykowym, cyfrowym zestawem wskaźników i większym wyświetlaczem przeziernym, które minimalizują rozpraszanie uwagi.
- Wbudowany Google: standardowy element we wszystkich wersjach, uruchamiany wraz z Asystentem Google, wkrótce uaktualniony do Google Gemini.
Zupełnie nowy CX-5 Mazdy otwiera nowy rozdział w historii marki, jako pierwszy model wykorzystujący architekturę Mazda E/E Architecture+ (Mazda EEA+), nową architekturę elektryczną i elektroniczną Mazdy, zaawansowany interfejs człowiek-maszyna (HMI) z wbudowanym Google, stanowiący serce wrażeń z jazdy. Te trzy elementy harmonijnie ze sobą współgrają, tworząc kokpit łączący najnowocześniejszą technologię z czystym, zorientowanym na kierowcę designem.
Architektura Mazda E/E+ (EEA+) łączy elektroniczne jednostki sterujące pojazdu, warstwy oprogramowania, sieci komunikacyjne oraz serwery zewnętrzne obsługujące cyfrowe funkcje samochodu. Ta zaawansowana platforma stanowi podstawę zmodernizowanego interfejsu HMI i możliwości łączności w zupełnie nowej Maździe CX-5, a także umożliwia bezprzewodowe aktualizacje funkcji (OTA) oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS), kładąc podwaliny pod przyszłe pojazdy definiowane programowo (SDV) Mazdy.
Nowy interfejs HMI został zaprojektowany tak, aby zapewnić kierowcom pełną kontrolę, minimalizując jednocześnie rozproszenie uwagi wzrokowej, manualnej i poznawczej. Odziedziczył filozofię bezpieczeństwa Mazdy, dążąc do prostoty i łatwości obsługi w każdej interakcji. W centrum mocnego, poziomego układu znajduje się nowy, zintegrowany wyświetlacz dotykowy – dostępny w rozmiarach 12,9 lub 15,6 cala, z konfigurowalną interakcją w stylu smartfona. Główne elementy sterujące są zgodne z logiką bezpieczeństwa: fizyczne przyciski pozostają dla podstawowych funkcji, a często używane funkcje są umieszczone wyżej i stale widoczne, co ogranicza ruchy oczu. Wszystkie modele są wyposażone w 10,25-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i wyświetlacz przezierny (HUD) 1 , który jest większy niż dotychczas. Pojemnościowe przełączniki na kierownicy konsolidują kluczowe funkcje, takie jak widok 360 stopni i Mi-Drive, jednocześnie umożliwiając tradycyjne korzystanie z przycisków. Wysokoprecyzyjne rozpoznawanie głosu dodatkowo umożliwia pełną kontrolę bez odrywania rąk od kierownicy.
Z Google Built-in 2 standardem po raz pierwszy w Maździe, zupełnie nowy CX-5 debiutuje z Asystentem Google 2 , który później zostanie zaktualizowany do Google Gemini 3 , asystenta AI od Google. Umożliwia to naturalną i konwersacyjną kontrolę nad wszystkim, co ważne w podróży, od regulacji klimatyzacji po wyszukiwanie celu. Apple CarPlay, Android Auto™ 4 , aplikacja MyMazda oraz dostępny 12-głośnikowy system audio premium Bose® 5 podnoszą poziom cyfrowych wrażeń w samochodzie.
Integrację Mazda EEA+ i zaawansowanego interfejsu HMI z wbudowanym Google uzupełniają japońskie zasady projektowania Mazdy, charakteryzujące się wnętrzem o uspokajającej, przestronnej atmosferze, wykończonym wyrafinowanymi materiałami.
Zewnętrznie zupełnie nowy CX-5 rozwija stylistykę Mazdy Kodo, zyskując pewniejszą postawę i ulepszone proporcje. Napędza go 2,5-litrowy silnik benzynowy e-Skyactiv G 141 6 z technologią Mazda M Hybrid.
Zupełnie nowa Mazda CX-5 trafi do europejskich salonów sprzedaży w grudniu 2025 r., a jej ceny w całej Europie będą zaczynać się od ok. 32 560 EURO.
1 Wyświetlacz przezierny dostępny od wersji Centre-Line.
2 Wbudowane Google: Mapy Google, Asystent Google i Google Play będą dostępne przez bezpłatny okres próbny, po którym będzie naliczana opłata abonamentowa. Do korzystania z aplikacji potrzebny jest smartfon z kompatybilnym systemem operacyjnym iOS lub Android oraz karta SIM z pakietem danych od operatora sieci komórkowej. Dostępność aplikacji zależy od kraju. Szczegóły dotyczące opłat abonamentowych zostaną podane później. W okresie próbnym, a także po jego zakończeniu, dostęp do wszystkich usług jest możliwy również za pośrednictwem smartfona z kompatybilnym systemem operacyjnym iOS lub Android oraz kartą SIM z pakietem danych od operatora sieci komórkowej. Mogą obowiązywać dodatkowe opłaty.
Google, Android, Android Auto i Gemini są znakami towarowymi Google LLC.
Dostępność może się różnić w zależności od urządzenia, kraju i języka.
3. Google Gemini będzie dostępny po dostarczeniu pojazdu lub poprzez aktualizację oprogramowania.
Sprawdź odpowiedzi. Wymagana konfiguracja. Zgodność i dostępność różnią się. Dostępne dla użytkowników powyżej 18 lat.
4 Wymagany jest zgodny telefon z systemem Android i zgodny, aktywny plan transmisji danych.
5 Bose jest zarejestrowanym znakiem towarowym firmy Bose Corporation.
6 Prime-Line jest oferowany wyłącznie z napędem na przednie koła.
Zupełnie nowa Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G (FWD): Zużycie paliwa: 7,0 l/100 km; emisja CO₂: 157–159 g/km (w cyklu mieszanym WLTP); klasa CO₂: F.
Zupełnie nowa Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv G (AWD): Zużycie paliwa: 7,4–7,5 l/100 km; emisja CO₂: 168–169 g/km (w cyklu mieszanym WLTP); klasa CO₂: F.
Cena wywoławcza wynosząca około 32 560 euro odnosi się do rynku polskiego (139 900 zł), w oparciu o kurs wymiany obowiązujący w momencie publikacji. Cena zależy od rynku.
8 Cena nie obejmuje kosztu farby.
W celu poznania wszystkich zalet samochodów Mazdy oraz modeli dostępnych od ręki warto umówić się na jazdę testową. Dopiero wówczas można odkryć dlaczego Mazda jest wyjątkowo atrakcyjnym wyborem.
Autoryzowany Salon i Serwis MAZDA D&R CZACH, ul. Krakowska 32, Rzeszów
Tel. 17 860 12 20, e-mail: czach@mazda-dealer.pl
https://www.mazda-rzeszow-czach.pl/samochody/
Czytaj także:
